Весь процесс, все деньги и все риски — на одной странице. Каждый блок привязан к пункту договора, который вы подпишете.
до 1 рабочего дня
Оставляете имя и телефон. Менеджер звонит, уточняет занятость и документы, заявку смотрит служба безопасности. Кредитную историю не запрашиваем.
1 день
Приезжаете на стоянку, осматриваете машину, катаетесь. Читаете договор — при вас, без спешки. Цифры в договоре те же, что были в калькуляторе.
в день подписания
Вносите первоначальный взнос, подписываете акт приёма-передачи с фотографиями состояния. Забираете машину и полисы. Резина — та, что стоит на машине по сезону; второго комплекта в передаче нет.
весь срок договора
Платите каждый день или вперёд на неделю, месяц. В личном кабинете виден прогресс выкупа. После последнего платежа переоформляем машину на вас за наш счёт.
Основание: п. 3.4 и п. 4.2 договора.
Условия для трёх автомобилей при первоначальном взносе 5%. Полная сумма включает взнос, все ежемесячные платежи и выкупной платёж в конце срока.
2020 · 3.0 бензин · 420 л.с. · 55 000 км
Первоначальный взнос: 340 397 ₽
Выкупной платёж: 340 397 ₽
2021 · 2.9 дизель · 249 л.с. · 130 000 км
Первоначальный взнос: 319 319 ₽
Выкупной платёж: 319 319 ₽
2018 · 3.0 бензин · 340 л.с. · 110 000 км
Первоначальный взнос: 324 388 ₽
Выкупной платёж: 324 388 ₽
Первоначальный взнос можно скорректировать. Возможность внести его за два месяца обсуждается индивидуально; при изменении взноса менеджер подготовит новый расчёт.
Это самый неприятный раздел договора, и поэтому он здесь целиком. Сроки и суммы ниже дословно повторяют п. 5.3–5.6.
Дни 1–3
Пеня не начисляется, машина работает как обычно. Долг просто копится. Позвоните нам сами в эти три дня — это ничем не грозит и почти всегда решается переносом платежей.
Дни 4–6
Пеня начисляется на сумму долга, а не на стоимость машины, но ставка высокая: долг растёт быстро. Менеджер звонит и предупреждает устно. Это последний момент, когда ситуацию легко исправить.
День 7
Машина блокируется удалённо после звонка и письменного уведомления. Пеня продолжает начисляться всё время блокировки. Долг можно закрыть в любой момент — доступ вернётся в тот же день.
День 14
Мы забираем машину и расторгаем договор. Внесённые платежи и первоначальный взнос не возвращаются — это оплата за фактическое пользование машиной. Это худший исход, и до него две недели, а не месяц.
Например, при платеже 2 860 ₽ в сутки пропустили неделю — к концу шестого дня долг 17 160 ₽, а пеня за дни 4–6 добавит ещё около 3 432 ₽. На седьмой день машина блокируется, и заработать, чтобы закрыть долг, уже нечем. Отсюда простое правило: звонить нужно в первые три дня.
Скажите об этом заранее, а не после четвёртого дня. В личном кабинете есть кнопка «Не смогу заплатить вовремя»: обращение попадает к менеджеру в тот же день. Отсрочку до 30 дней с переносом платежей в конец срока мы даём в большинстве случаев — это дешевле для нас, чем изъятие через суд. Человек, который предупредил, почти всегда возвращается в график.
Основание: п. 5.7 договора.
Сумма выкупа = финансируемая часть − (уплаченные платежи − страхование за прошедшие месяцы − вознаграждение за прошедшие месяцы)
Проще: из уплаченного вычитается стоимость ОСАГО, КАСКО и вознаграждения за то время, что вы уже ездили. Остальное считается погашением стоимости машины. Комиссии за досрочный выкуп нет.
Основание: п. 6.2 договора.
Подменной машины у нас нет — ни при ДТП, ни при поломке. Вместо неё действует другое правило: за дни, когда машина стоит в нашем сервисе не по вашей вине, платёж не начисляется.
Ремонт за наш счёт. За дни от передачи машины в наш сервис до её возврата платёж не начисляется, а срок договора сдвигается на то же число дней. Подменной машины нет: заработка на эти дни у вас не будет, но и долга тоже.
п. 7.5
Ремонт по ОСАГО или КАСКО за наш счёт. Дни ремонта так же не тарифицируются — с даты, когда машина попала в наш сервис.
п. 7.1–7.3
Франшиза 30 000 ₽, остальное закрывает КАСКО. Платежи на время ремонта начисляются как обычно — это главный риск, закладывайте его в свой расчёт.
п. 7.4
Обязательство по договору не зависит от заработка. При болезни дольше 7 дней даём отсрочку до 30 дней по больничному листу. Это решение компании, а не автоматическое право.
п. 5.7
Плановое ТО и ремонт по износу вы оплачиваете сами, но проходите их в наших сервисных центрах: там фиксированный прайс, а мы видим историю машины и следим за регламентом. График ТО ведём мы и напоминаем о сроках в личном кабинете. Обслуживаться в стороннем сервисе нельзя — до конца договора машина остаётся нашей.
п. 4.3
Машину передаём на той резине, которая стоит на ней по сезону, — её состояние фиксируется в акте. Второй комплект в договор не входит: к смене сезона резину покупаете и переобуваете вы. Заложите эту сумму в расчёт заранее, она заметная.
п. 4.4
Передать машину другому водителю можно только по согласованию: мы оформляем дополнительное соглашение и вписываем его в страховку. Это бесплатно. Без соглашения человек за рулём не покрыт КАСКО, поэтому за такую передачу договором предусмотрен штраф, а при повторе — расторжение.
п. 4.6
У вас есть 7 дней с даты передачи. Если за это время выяснится, что машина неисправна или её состояние не совпадает с тем, что мы заявили при передаче, — расторгаем договор и возвращаем первоначальный взнос за вычетом 15 000 ₽ за предпродажную подготовку. Дни, что вы ездили, тарифицируются как обычная аренда по суточной ставке из договора.
Скажем прямо: это не «период охлаждения». Просто передумать и забрать взнос нельзя — основанием служит именно состояние машины, а не изменившееся решение. Поэтому осмотр до подписания важнее, чем эти семь дней: приезжайте, заводите, катайтесь, зовите своего мастера. Мы не торопим.
Основание: п. 8.4 договора.
Калькулятор покажет платёж, полную сумму выплат и проверит вашу долговую нагрузку.